Kirjeldus
BMW N47D20A / N47D20C, ilman hammaspyörää – alkuperäislaatuinen kampiakseli
Alkuperäislaatuinen kampiakseli. Kampiakselien teollisen tuotannon päävaiheet ovat aihioiden valmistelu, tarkkuuskoneistus ja laakeripintojen viimeistely. Näitä perustekniikoita käytetään sekä alkuperäisten että vaihtokampiakselien valmistuksessa. Luotettavuus määräytyy materiaalin, suunnittelun ja prosessoinnin yhteisvaikutuksen perusteella.
Aihiosta valmiiksi kampiakseliksi
Kampiakselin aihiot valmistetaan takomalla tai valamalla suunnittelusta riippuen. Taonnassa kuumennettu metalli muotoillaan paineen avulla; valussa sula metalli jähmettyy muotissa. Tarkat työpinnat saadaan sitten koneistamalla. Tietyn tuotekoodin materiaali ja lämpökäsittely on vahvistettava teknisillä tiedoilla.
Laagripindade karastamise tehnoloogia
Induktiokarkaisua käytetään muun muassa kampiakselien valmistuksessa: sähkömagneettinen kenttä lämmittää kaulan pintakerrosta ja sitä seuraava jäähdytys lisää sen kovuutta. Menetelmä mahdollistaa kulutusta kestävän pinnan säilyttäen samalla sitkeämmän ytimen. Tämä on selitys tuotantomenetelmästä; tämän tuotekoodin karkaisumenetelmää ei ole vahvistettu saatavilla olevissa tiedoissa.
Laakerikaulojen tarkkuuskoneistus ja viimeistely
Aihion valmistuksen jälkeen kampiakseli koneistetaan tarkkaan muotoonsa. Kiertokangen laakeritapit on kohdistettava, ja kiertokangen laakeritappien sijainti ja etäisyys pyörimisakselista määräävät männän iskunpituuden. Myös kiinnityspinnat ja öljykanavat, joiden kautta voiteluöljy saavuttaa laakerit, koneistetaan.
Vaadittu halkaisija, pyöreys ja pinnan sileys saavutetaan hiomalla ja viimeistelemällä laakerikaulat. Sileä ja oikein muotoiltu työpinta edistää laakeriöljykalvon säilymistä kampiakselin ja laakerin välillä. Viimeistely on tärkeää kitkan, laakerin kulumisen ja moottorin tasaisen toiminnan kannalta.
Mida tootmisel kontrollitakse?
Kampiakselin laatua arvioitaessa tärkeitä ovat kaulojen mitat, pyöreys, akselien sijainti, heitto ja pinnanlaatu. Karkaistussa versiossa lisätään pinnan kovuus ja karkaistun kerroksen ominaisuudet. Materiaali, työstö ja mittatarkkuus toimivat yhdessä: pelkkä kova pinta ei korvaa oikeaa geometriaa tai sopivaa materiaalia.
OE-viitekoodit
11218593868, 8593868, 11218578677
Mootorikoodid
B47 C20 B, B47 C20 A, N47 D20 B, N47 D20 D, N47 C20 A, B47 D20 B, B47 D20 A, N47S D20 D, N47 D20 A, N47 D20 C
Luettelossa luetellut ajoneuvomallit
BMW X3; MINI MINI; ALPINA D3
Soveltuvuustarkistus ja tarjous
Yhteensopivuus riippuu tarkasta moottoriversiosta, valmistusvuodesta ja kampiakselin alkuperäiskoodista. Lähetä pyyntösi mukana VIN-koodi, moottorin tyyppimerkintä ja olemassa olevan osan koodi. Vahvistamme yhteensopivuuden, toimitussisällön ja toimitusajan tarjouksessa.
Tuotekuvassa näkyy vastaavan tuotekoodin vieressä näkyvä osa.
Alkuperäiskoodit on annettu yhteensopivuuden vertailua varten.
