Kirjeldus
FIAT / FORD 169 A5.000 / 199 B1.000 – Alkuperäislaatuinen suutin. Suutinta valittaessa on yhdistettävä alkuperäistuotekoodi, moottoriversio ja ruiskutusjärjestelmä. Saman automallin eri moottoreissa voi olla erilaiset suuttimet.
Tuotetiedot ja soveltuvuus
- Ruiskutusjärjestelmä: Common Rail.
- Automargid: FIAT, FORD, CITROËN/PEUGEOT, SUZUKI, OPEL.
- Mootorikoodid: 169 A5.000, 199 B1.000, FHZ (F13DTE5), 312 B1.000, 199 A2.000, 199 B8.000, 330 A1.000, 199 A3.000, 263 A6.000, 225 A2.000, 312 B2.000, A 13 FD, 312 A8.000, 1.3 CDTI, 263 A2.000, 312 B5.000, 199 B4.000, 199 A9.000, 169 A1.000, 199A9000, 223 A9.000, 1,3 Multijet, D13A, 199 A1.000, 312B2000, 955 B2.000.
- OE-tootekoodid: 71724498, 55219886, 71724501, 71724535, 1723813, 71724534, BS51 9F593 AA, BS519F593AA, 1980EQ, 15710-63P00, 1571063P00.
Luettelossa mainitut malliperheet:
FIAT: PUNTO
OPEL: COMBO
SUZUKI: SWIFT
FORD: KA
Malliperheluettelo ei tarkoita yhteensopivuutta kaikkien kyseisen mallin moottoreiden kanssa. Tarkistamme lopullisen yhteensopivuuden VIN-koodin ja alkuperäisvarusteiden viitenumeron perusteella.
Ruiskutustekniikka ja toimintaperiaate
Yhteispaineruiskutuksessa korkeapainepumppu syöttää polttoainetta yhteiseen paineastiaan. Moottorin ohjausyksikkö säätää suuttimen avautumishetkeä ja -aikaa annostellakseen tarvittavan määrän polttoainetta moottorin kuormituksen mukaan. Suuttimen reiät muokkaavat polttoaineen sumutusta palotilassa.
Ruiskutusneula, säätöventtiili ja niiden tarkasti sovitetut pinnat vaikuttavat annostelutarkkuuteen ja sisäiseen vuotoon. Solenoidi- ja pietsosähköisillä suuttimilla on erilaiset rakenteet, eivätkä ne ole vapaasti vaihdettavissa keskenään. Tätä tuotetta valitessamme perustamme valintamme yllä oleviin koodeihin, emme pelkästään ulkoiseen samankaltaisuuteen.
Asennus ja käyttöönotto
Asennuksen aikana on noudatettava moottorin valmistajan ohjeita, pidettävä polttoainejärjestelmä puhtaana ja käytettävä määritettyjä tiivisteitä ja kiristysmomentteja. Jos järjestelmä vaatii yksilöllisen korjaus- tai kalibrointikoodin, se on syötettävä moottorin ohjausyksikköön. Ennen käynnistystä tarkistetaan liitosten tiiviys ja asennuksen jälkeen moottorin toiminta.
